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トレルボルグ シーリング ソリューションズでは、金属スプリング内蔵シールと組み合わせシール用にPTFE(ポリテトラフルオロエチレン)ベースの導電性シール材料：ターコン® MC1とターコン® MC2を開発しました。本材料を使用したシールとベアリング製品は、運動環境下で信頼性の高い導電性を発揮します。

Konrad Saur (迈博体育 Sealing Solutions社、Vice President Innovation & Technology)によると、『ターコン® MC1とターコン® MC2は、駆動装置、eモビリティそしてセンサーやIoTといった電動化への対応という強い市場ニーズにお応えするため、金属スプリング内蔵シール、組み合わせシール、ベアリング向けに開発された独自の材料となっています。』 

本材料を開発した当社ヘルシンガー(デンマーク)工場の開発マネージャー:Soeren Roepstorffによると『導電性エラストマー材料は既に市場に存在していますが、これら主に固定用向けとなっています。また、導電性でありながら、射出成型が可能な樹脂材料も存在はしますが、柔軟性が低く、シールとして使用することや一体溝への組み付けには不向きな材料です。』

Soeren Roepstorffは続けます、『一方、ターコン® MC1とターコン® MC2は、お客様からの運動用シールやベアリングとして使用できる効果的で信頼性の高い導電性樹脂シール材に関する強い要望にお応えできるシール?ベアリング材となっています。これらの材料を使用することで、設計開発者は、PTFEベースのシール形状による幅広い優れた利点と、例えば、導電性が求められる油圧システムやサーボモータなどの用途において、これらの新材料が発揮する全ての利点も活かし機器開発が行えます。』

纯笔罢贵贰の电気抵抗率は、约2&迟颈尘别蝉;10¹⁷Ω?cmと优れた絶縁体ですので、笔罢贵贰材を导电性として使用するには、导电性の充填剤を添加し、笔罢贵贰材料构成内で通电するような特性を与える必要があります。また、歴史的に、导电性笔罢贵贰材料は&濒诲辩耻辞;閾値&谤诲辩耻辞;以上のカーボンが充填された材料のみでした。

さらに、これらカーボン充填PTFE材料により達成された導電性は、偶然的な出来事であり、本来の開発目的ではありませんでした。ターコン® MC1とターコン® MC2は異なり、運動用のシール材料として特別に開発された材料となっているため、運動用途でのシール性能が最適化された材料となっています。

导电性シール材料は、次のようなアプリケーションで重要な役割を果たします。:

• 航空机において、最悪のシナリオは、机体が飞行中に落雷を受け、外伤が无いが静电気が蓄积されることです。例えば、このような场合、ランディングギアに导电性シールを使用することで、电流や静电気を安全に散逸させることができます。
• 2つ部品の间を通电することで、サーボモータ等の机器やシステム内で火花や迷走电流が発生することがあります。これにより、ハードウェアのくぼみや、润滑油やグリースの炭化が発生する场合があります。导电性シールやベアリングを使用することで、2つの部品间でアース効果を発挥し、これらの问题が起きません。
• 意図的にシステム内のセンサーなどからシグナルを送る必要があります。导电性シールやベアリングを最适化することで、このシグナル転送が可能となり、システム开発者が、例えば础滨を搭载させたより复雑なシステムを、新たな电気回路部品の必要とせず开発できるようになります。

導電性のターコン® MC1とターコン® MC2の開発に際し、トレルボルグの社内ラボで、実際の使用環境をシミュレーションした特別なテスト装置よる試験を実施しました。ターコン® MC1とターコン® MC2は、接触面圧が低い場合であっても、ドライ環境下では、高い導電性を示しました。またオイル内で使用した場合にでも、抵抗は低く、導電性が高いという結果を得ています。

ターコン® MC1は、充填量が中程度の材料で、中～高導電性が必要とされる運動用途向けの材料です。ターコン® MC2は充填量が高い材料で、高導電性が必要となる運動用途向けの材料です。